25/06/2013
L’Etat doit jouer son rôle dans le dossier S.N.C.M
J’ai interpellé cet après-midi à l’Assemblée nationale le gouvernement et plus précisément Frédéric Cuvillier ministre délégué aux transports sur l’actualité de la S.N.C.M. Je vous propose ci-dessous l’intégralité de mon intervention :
« Le conseil de surveillance de la S.N.C.M. a validé, ce jeudi 20 juin, un plan de réduction de l’emploi et du capital public au sein de la compagnie.
Ce plan, qui n’est pas validé par le Comité d’Etablissement, prévoit la suppression de 450 emplois dès 2014 et encore 200 autres en 2015 et 2016.
Il réduit les prévisions de construction de nouveaux navires au Gaz Naturel Liquéfié, plus économes et écologiques, sans que les financements ne soient clairement affirmés.
La SNCM connaît de graves difficultés financières. Pourtant, lors de sa privatisation en 2004, elle était bénéficiaire !
Elle a besoin aujourd’hui d’un projet industriel, économique et social ambitieux.
Elle a besoin que nous dépassions les contraintes européennes afin d’imposer le pavillon français de premier registre.
Elle a besoin que la transparence soit faite sur les financements dont bénéficie la compagnie low cost Corsica Ferries,
Cette même compagnie low cost, qui non seulement ne respecte pas le droit social français et bénéficie de fonds publics sans réelle transparence, se permet, de plus, de poursuivre auprès de la Commission Européenne la SNCM sur les compensations de délégation de service public et sur l’opération de privatisation en elle-même.
La SNCM pourrait de ce fait, en pleine incertitude sur l’attribution de la D.S.P. 2014-2023, connaître un scénario catastrophe inacceptable.
Monsieur le Ministre, à 48 heures d’un préavis de grève qui rendrait la situation explosive, quelle est l’action du gouvernement ?
Quelles dispositions allez-vous prendre pour assurer un actionnariat stable, c’est-à-dire le maintien de l’Etat et de la Caisse des Dépôts et Consignations dans le capital ?
Comment la France va-t-elle mettre tout son poids pour refuser les sanctions financières imposées à la S.N.C.M. par l’Europe ? »
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